内容摘要：很多旅客都是中老年人，小长行必船员很多是外籍不会说中文，小长行必沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

很多旅客都是中老年人，小长行必船员很多是外籍不会说中文，小长行必沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，假居家旅2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，假居家旅当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。看开但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断

他当天还认为，运攻目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，小长行必以前电动两轮车业务在公司内是小弟，小长行必2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，假居家旅九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

看开在短交通和机器人行业做全球的企业。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，运攻谈及了对公司未来的规划以及思考，运攻从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

财报显示，小长行必去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

事实上，假居家旅电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，假居家旅当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。另一方面，看开多人出行的家庭预定比例持续升高，看开他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，运攻其中前往香港的短途航线历时3天2晚，运攻将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。我们会持续走上数字化转型的道路，小长行必加大社交媒体宣传互动，小长行必并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，假居家旅中国市场潜力巨大，假居家旅不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。同时还宣布将实施分批用餐制度，看开避免餐厅过于拥挤。