黄瑞玲对本报记者表示，年全近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

他以欧洲和北美市场举例称，国两每个国家的政策和法规都不一样，国两比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，易新易网以前电动两轮车业务在公司内是小弟，易新易网2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

摘要：闻网每36秒生产一辆智能电动两轮车、闻网每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。据记者了解，年全九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。对于线下开店计划，国两高禄峰对《华夏时报》记者表示，国两九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

记者了解到，易新易网其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，闻网谈及了对公司未来的规划以及思考，闻网从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

2015年，年全成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，国两达到6000家。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，易新易网与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，易新易网中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，闻网尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，年全而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、年全二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

另一个方面，国两疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，易新易网MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，易新易网这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

(责任编辑：宿州市)

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